變頻器是能夠調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速或扭矩輸出的設(shè)備，可以減少電機(jī)能耗。但是在過去，由于變頻器沒有安裝節(jié)能統(tǒng)計(jì)設(shè)備，使用者很難直觀了解它們具體的節(jié)能效果，這給他們制訂用電計(jì)劃帶來困難。
為了解決這個(gè)問題，自2009年起，ABB開始在所有新生產(chǎn)的工業(yè)變頻器上安裝節(jié)能統(tǒng)計(jì)設(shè)備，以方便使用者制訂用電計(jì)劃。
節(jié)能統(tǒng)計(jì)設(shè)備由測量裝置、計(jì)算器和顯示器組成。測量裝置用于實(shí)時(shí)監(jiān)測能耗情況，并把采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送給計(jì)算器;計(jì)算器負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，統(tǒng)計(jì)出變頻器從安裝到現(xiàn)在已經(jīng)節(jié)省了多少電能，以及這些電能對應(yīng)的電費(fèi)和二氧化碳排放量;最后，計(jì)算結(jié)果會顯示在屏幕上。使用者只要閱讀數(shù)據(jù)，就能夠清晰了解ABB變頻器具體的節(jié)能效果，并據(jù)此制訂出更精確的用電計(jì)劃。
ABB是變頻器領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于工廠、賓館、學(xué)校、醫(yī)院和公寓等各種場所，可以幫助用戶節(jié)電30%-50%。
由于電壓和交流電頻率等方面的差異，停泊在港口的海輪一般不能直接使用陸地電力，而需要用船上燃油發(fā)電機(jī)發(fā)電。長期運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)會排放大量廢氣，污染港口環(huán)境。
有沒有辦法讓停泊的輪船不再“噴云吐霧”?ABB近年推出的陸地-船舶供電解決方案可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢想。這套解決方案由變電站、變壓器和地下電纜組成。在變電站，陸地電網(wǎng)交流電被轉(zhuǎn)化成適合船用的交流電，然后通過地下電纜傳輸?shù)阶儔浩鳎勺儔浩靼央妷赫{(diào)整到適合船用的范圍，最后接入輪船。據(jù)統(tǒng)計(jì)，斯德哥爾摩、哥德堡、赫爾辛堡和皮特歐等四個(gè)瑞典港口采用ABB陸地-船舶供電解決方案后，每年總共可以減少1900噸燃油消耗和6000噸二氧化碳排放，使港區(qū)環(huán)境得到顯著改善，而其中的哥德堡港更是在2004和2008年兩度獲得歐盟等權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的國際環(huán)保大獎(jiǎng)。
目前，除瑞典外 美國、加拿大、德國、荷蘭和芬蘭等國的多個(gè)港口也采用了ABB陸地-船舶供電解決方案。
