[據(jù)英國《飛行國際》2008年7月3日報道]美國亞利桑那州旗桿的兩架緊急醫(yī)療運(yùn)輸直升機(jī)發(fā)生了嚴(yán)重的碰撞事故，這一事故使得美國全國運(yùn)輸安全委員會（NTSB）主席Mark Rosenker也卷入其中的調(diào)查之中。
自從2000年美國發(fā)生嚴(yán)重的EMS直升機(jī)事故以來，NTSB決定完成一項(xiàng)完整的工業(yè)部門安全調(diào)查研究，這份報告已于2006年早期出版，然而這一教訓(xùn)并沒有阻止事故的發(fā)生，Rosenker很想知道其中的原因。
NTSB對事故的描述如下："當(dāng)?shù)貢r間6月29日15：48分，兩架貝爾407EMS直升機(jī)，其中N407GA由"Air Methods"運(yùn)行，N407MJ由"典型直升機(jī)"運(yùn)行，在旗桿醫(yī)療中心以東幾百米之外的一個樹林茂密的山坡上相撞，兩架直升機(jī)當(dāng)時同時試圖在醫(yī)院降落，報告顯示有6起事故發(fā)生"。
從那以后就沒有公布其他的正式聲明，不過NTSB確認(rèn)所有6起事故的人員都在直升機(jī)上。
當(dāng)局同時表示這是美國今年發(fā)生的第8起EMS直升機(jī)事故，這種類型的事故總計已經(jīng)上升到了16起。據(jù)報道旗桿事故中幸存的一位護(hù)士受傷比較嚴(yán)重。
NTSB將要調(diào)查的一個方面是該醫(yī)院是否有任何的調(diào)度系統(tǒng)來調(diào)度EMS直升機(jī)在其附近區(qū)域的移動。直升機(jī)駕駛員Matt Stein認(rèn)為，當(dāng)飛機(jī)接近醫(yī)院時每一個駕駛員都需要觀察其他駕駛員的情況。（溫坤 責(zé)編陳）
