進(jìn)入3月，大連船舶重工集團(tuán)有限公司一手抓交船，一手抓接單，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作再度呈現(xiàn)兩旺局面。
截止3月30日，大連船舶重工交工2艘4250TEU集裝箱船，1艘7.6萬噸成品油船，還有1艘30萬噸VLCC和1艘7.6萬噸成品油船舉行了命名儀式。
3月9日，公司為德國(guó)瑞克莫斯集團(tuán)公司建造的4250TEU集裝箱“瑪加·瑞克莫斯”號(hào)船交工。從2月份開始，船塢一部把涂裝計(jì)劃納入到生產(chǎn)計(jì)劃當(dāng)中，在生產(chǎn)安排方面為涂裝施工創(chuàng)造有利條件，從根本上改變了涂裝作業(yè)邊施工邊被破壞的局面。
3月16日，公司為新加坡萬邦航運(yùn)公司建造的7.6萬噸成品油船3號(hào)、8號(hào)船分別舉行命名儀式，隨后8號(hào)船比計(jì)劃提前5天簽字交工。截至目前，大連船舶重工共與新加坡萬邦航運(yùn)公司簽訂了17艘該類型船舶，現(xiàn)已交工3艘。其中7.6萬噸成品油船8號(hào)船建造周期比2號(hào)船縮短了13天。目前正在水下的3號(hào)船比計(jì)劃提前7天下水，下水完整性取得了新突破。
3月20日，公司為新加坡太平船務(wù)有限公司建造的4250TEU集裝箱船“駿城”號(hào)簽字交工，該船創(chuàng)建了系列船舶建造的多項(xiàng)紀(jì)錄。
3月22日，公司舉行了30萬噸VLCC9號(hào)船命名儀式。該船是為丹麥A·P·莫勒—馬士基集團(tuán)建造的9艘30萬噸級(jí)原油船的首制船。目前馬士基集團(tuán)與大連船舶重工已累計(jì)簽訂了16艘11萬噸成品油船、9艘30萬噸級(jí)原油船、4艘3.5萬噸成品油船、4艘1800TEU集裝箱船的建造合同，馬士基集團(tuán)已經(jīng)成為大連船舶重工最大的戰(zhàn)略合作伙伴。
在造船生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，大連船舶重工于3月15日，與新加坡太平船務(wù)有限公司又簽訂了4艘6600TEU集裝箱船和2艘4250TEU集裝箱船的建造合同，使與該公司簽訂的船舶建造合同共涉及3型集裝箱船，總數(shù)達(dá)到24艘，合同金額已超過14億美元。
至此，大連船舶重工4250TEU集裝箱船承接訂單已達(dá)到48艘，6600TEU集裝箱船訂單也有了新突破。
